Canadian Pacific Kansas City informó que concluyó la construcción del nuevo tramo del puente ferroviario internacional sobre el Río Bravo de Laredo, Texas, a Nuevo Laredo, Tamaulipas.
La ceremonia oficial de inauguración será el jueves 6 de febrero en punto de las 2:30 de la tarde en que fueron convocadas autoridades de ambos países que acompañarán a los directivos de la ferroviaria para iniciar la operación de la importante obra.
“La finalización de este proyecto de importancia internacional más que duplica nuestra capacidad para mover carga a través de la frontera en el puerto de entrada de comercio internacional más grande de América del Norte”, dijo Keith Creel, Presidente y Director Ejecutivo de CPKC. “Este es un hito importante que mantiene a Laredo-Nuevo Laredo en el centro del comercio norteamericano, permitiendo el movimiento seguro y eficiente de más importaciones y exportaciones a través de la frontera México-Estados Unidos”.

“Al conectar mercados en expansión para nuestros clientes, esta inversión de CPKC acelerará el crecimiento entre el corazón industrial de México y puntos a lo largo de Estados Unidos y Canadá”, agregó Creel.
Kansas City Southern (KCS) inició las obras del proyecto a finales de 2022. Construido para dar cabida al creciente comercio entre Estados Unidos y su mayor socio comercial, México, el puente ferroviario ahora se conocerá como el Puente Ferroviario Internacional Patrick J. Ottensmeyer. Su nombre rinde homenaje al último presidente y director ejecutivo de KCS, Patrick J. Ottensmeyer, fallecido en julio de 2024.
“El liderazgo y la visión de Pat fueron fundamentales para el desarrollo y la finalización con éxito de este proyecto”, dijo Creel. “Su legado sigue vivo en el trabajo que hacemos en CPKC cada día, permitiendo el creciente comercio internacional a través de tres grandes naciones: Canadá, Estados Unidos y México.”
La finalización de esta obra de vía y puente ferroviario de 100 millones de dólares amplía la capacidad del corredor comercial ferroviario más seguro y eficiente entre Estados Unidos y
Principales características del puente Ottensmeyer:
- Nuevo puente de segunda vía con una longitud total de 357 metros.
- Puente de vigas de placa con tablero lastrado construido con seis pilas de hormigón armado.
- Segundo puente de vía construido en el derecho de paso a unos 11 metros del puente de vía existente, permitiendo que los trenes circulen en ambas direcciones al mismo tiempo.
- 1,372 metros de vía nueva.
- Mayor inversiones en seguridad fronteriza, incluido un nuevo sistema de inspección de vagones por rayos X VACIS y cámaras de vigilancia.
El puente Ottensmeyer es el único puente ferroviario que cruza el río Bravo uniendo Laredo y Nuevo Laredo a través de la frontera internacional. El permiso presidencial estadounidense para la construcción del nuevo tramo del puente se recibió en julio de 2020.