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Cruce vial en construcción donde la Carretera Interserrana se conecta con una autopista, con puentes y tráfico de carga.
Intersección vial donde la nueva Carretera Interserrana se enlaza con una autopista existente. La imagen muestra pasos elevados, columnas nuevas y tráfico de carga circulando mientras continúan las obras de ampliación.

Nueva carretera ahorrará hora y media del centro del país a Nuevo Laredo en 2027

Para quienes viajan frecuentemente hacia la frontera, especialmente transportistas y familias que recorren la Carretera 57 rumbo a Nuevo Laredo, la futura Interserrana representa una mejora significativa. La región suele registrar altos flujos vehiculares y retrasos derivados del tramo Saltillo–Los Chorros o de las entradas a Monterrey. Con la nueva vía, los accesos hacia Nuevo Laredo serán más ágiles, directos y seguros, fortaleciendo el tránsito turístico y comercial hacia la ciudad.


Carretera Interserrana: La nueva conexión estratégica del norte

La Carretera Interserrana es una vía tipo A4 de cuatro carriles y 81.459 kilómetros. Conectará a Matehuala, en San Luis Potosí, con Galeana, Rayones, Iturbide, Linares y Montemorelos en Nuevo León. Su inversión supera los 22 mil millones de pesos y su puesta en operación está programada para 2027.

El proyecto permitirá enlazar directamente el Altiplano potosino con el anillo periférico de Monterrey, evitando congestionamientos urbanos y mejorando la movilidad hacia la frontera.

Evita cuellos de botella y rutas conflictivas

Con esta vía, los conductores ya no tendrán que pasar por tramos con alta incidencia de accidentes y tráfico pesado, como Saltillo–Los Chorros y los accesos tradicionales a Monterrey.


Construccin de puente elevado en la Carretera Interserrana con maquinaria sealizacin y columnas de concreto en obra
Obras de construcción en uno de los tramos elevados de la Carretera Interserrana, donde se levantan columnas y losas de concreto para un nuevo puente vehicular. La zona muestra señalización preventiva, maquinaria y personal trabajando en el desarrollo del proyecto.

¿Cuánto tiempo se ahorrará al viajar hacia Nuevo Laredo?

El análisis proyecta una reducción real de entre una y hora y media al viajar hacia Nuevo Laredo, dependiendo del origen.

Matehuala → Nuevo Laredo

Tiempo actual: 5 h 45 min – 6 h
Tiempo estimado: 4 h 15 min – 4 h 45 min
Ahorro aproximado: 1 a 1.5 horas

San Luis Potosí → Nuevo Laredo

Tiempo actual: ~8 h 10 min
Tiempo estimado: 6 h 40 min – 7 h 10 min
Ahorro aproximado: 1 a 1.5 horas

Bajío (Querétaro, CDMX) → Nuevo Laredo

El Bajío también se beneficia, pues el ahorro se concentra en el tramo final hacia la frontera.
Ahorro promedio: 1 a 1.5 horas al evitar Saltillo–Los Chorros y las entradas a Monterrey.


Tramo en construccin de la Carretera Interserrana con maquinaria pavimentacin y trfico controlado
Vista panorámica de un tramo en proceso de pavimentación de la Carretera Interserrana, con maquinaria trabajando a los costados y tráfico reducido al centro. Se observan avances en la carpeta asfáltica y en la ampliación del camino.

Impacto para el comercio y el transporte

El corredor potenciará la logística hacia Nuevo Laredo, el puerto terrestre más importante de México. Empresas y transportistas tendrán rutas más cortas, seguras y eficientes, disminuyendo tiempos muertos y mejorando la competitividad regional.


¿Cuándo entrará en operación?

El Gobierno de Nuevo León estima que la Carretera Interserrana estará lista en 2027, una vez concluidos los tres tramos que actualmente se encuentran en etapa de permisos y construcción.


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