La notable diferencia en el volumen de carga aérea entre Laredo, Texas, y Nuevo Laredo, Tamaulipas, se debe a una combinación de factores que incluyen infraestructura, inversión, estrategia logística y coordinación aduanera.
Infraestructura y capacidad operativa
- Aeropuerto Internacional de Laredo (Texas): Este aeropuerto cuenta con tres pistas de aterrizaje, una de ellas de más de 2,600 metros, lo que permite la operación de aeronaves de gran tamaño. Además, dispone de amplias instalaciones para carga, incluyendo almacenes y servicios de mantenimiento. En 2023, procesó más de 208,000 toneladas de carga, posicionándose entre los 40 aeropuertos con mayor movimiento de carga en Estados Unidos.
- Aeropuerto Internacional Quetzalcóatl (Nuevo Laredo): En contraste, este aeropuerto tiene una sola pista de 2,000 metros y una plataforma de carga aún en desarrollo. En 2023, manejó apenas 30 toneladas de carga, lo que refleja una infraestructura limitada para operaciones de carga aérea a gran escala.
Estrategia logística y aduanera
- Laredo, Texas: Ha establecido una aduana mexicana dentro de su aeropuerto, lo que permite el predespacho de mercancías hacia México, agilizando los procesos y reduciendo tiempos de espera. Esta colaboración binacional ha convertido a Laredo en un nodo logístico eficiente y atractivo para las empresas.
- Nuevo Laredo: A pesar de ser el principal puerto terrestre de comercio exterior de México, carece de una estrategia logística integrada que incluya el desarrollo de su capacidad aérea. La falta de inversión en infraestructura y coordinación aduanera ha limitado su participación en el transporte aéreo de carga.
Inversión y desarrollo
- Laredo, Texas: Ha invertido significativamente en la expansión y modernización de su aeropuerto, incluyendo la mejora de pistas y la construcción de nuevas instalaciones para carga. Estas inversiones han sido clave para atraer a más aerolíneas y aumentar el volumen de carga manejado.
- Nuevo Laredo: El proyecto para desarrollar una plataforma de carga aérea ha estado detenido desde 2008 debido a la falta de recursos y apoyo gubernamental. Esta situación ha impedido que el aeropuerto alcance su potencial en el manejo de carga aérea.
Dependencia del transporte terrestre
- Nuevo Laredo depende en gran medida del transporte terrestre y ferroviario para el movimiento de mercancías. Aunque es eficiente para ciertas operaciones, esta dependencia limita la capacidad de respuesta rápida que ofrece el transporte aéreo, especialmente en situaciones donde la velocidad es crítica.
Conclusión
- La diferencia en el manejo de carga aérea entre Laredo, Texas, y Nuevo Laredo, Tamaulipas, se debe a una combinación de infraestructura adecuada, inversión estratégica, coordinación aduanera eficiente y una visión logística integrada en el caso de Laredo, Texas. Para que Nuevo Laredo pueda competir en este ámbito, será necesario un compromiso firme en el desarrollo de su infraestructura aeroportuaria y la implementación de estrategias logísticas que integren el transporte aéreo como una opción viable y competitiva.
