Con una demanda estimada de 5.5 millones de viajes anuales, la nueva ruta de tren de pasajeros Saltillo–Nuevo Laredo se perfila como uno de los proyectos ferroviarios más ambiciosos del norte del país. La licitación ya fue publicada y la construcción iniciará en julio de 2025.
Ocho estaciones, dos terminales
La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) dio a conocer que esta línea contará con ocho estaciones intermedias y dos terminales:
- 🚉 Terminales: Saltillo y Nuevo Laredo
- 🛤️ Estaciones: Derramadero, Ramos Arizpe, García, Santa Catarina, Monterrey, Escobedo, Bustamante y Anáhuac
Tramo de 501 kilómetros entre Saltillo y la frontera
El trayecto total abarcará 501.7 kilómetros. El proceso se apoya en estudios de ingeniería básica ya finalizados y expedientes técnicos validados. Se confirmó que se han utilizado derechos de vía existentes, lo que ha permitido avanzar sin necesidad de nuevas expropiaciones.
Tren de pasajeros: Impulso al desarrollo regional
Este proyecto forma parte de la estrategia federal para conectar por tren las principales zonas metropolitanas con la frontera, y busca detonar la movilidad urbana, el turismo, el comercio y los empleos entre Coahuila, Nuevo León y Tamaulipas.
Etapas del proceso
- 📆 19 de mayo: publicación de la licitación en ComprasMx
- 📅 Primera semana de junio: presentación de propuestas
- 📅 Cuarta semana de julio: fallo oficial
- 🚧 Julio 2025: arranque de obras
La ruta Saltillo–Nuevo Laredo se complementará con la línea Querétaro–Irapuato, que moverá 4 millones de pasajeros al año. Ambas conforman la primera etapa del plan de trenes de pasajeros nacionales.
¿Cuántos pasajeros diarios moverá el tren?
La estimación oficial de 5.5 millones de viajes al año equivale a un promedio de 15,068 viajes diarios. Esta cifra se obtiene dividiendo el total anual entre 365 días del año. Se trata de un volumen significativo que proyecta alta demanda continua durante toda la semana, no solo en temporada alta.
¿Cómo se calcula un viaje ferroviario?
En términos técnicos, un “viaje” se refiere a cada vez que una persona aborda el tren y realiza un trayecto. No importa si recorre una sola estación o todo el tramo completo: cada uno cuenta como un viaje de pasajero. Si alguien utiliza el tren de ida y vuelta en un mismo día, eso suma dos viajes. Es importante notar que no se cuentan múltiples viajes por pasar varias estaciones, sino por cada vez que se aborda el servicio.
¿Es realista alcanzar esa cantidad?
Aunque la cifra puede parecer elevada, es comparable con proyectos similares. Por ejemplo, el tren interurbano México–Toluca proyecta entre 15,000 y 20,000 pasajeros diarios. Dado que esta nueva ruta pasa por áreas altamente pobladas e industrializadas como Saltillo, Monterrey y Nuevo Laredo, y servirá como alternativa al transporte terrestre convencional, es una proyección ambiciosa, pero alcanzable, especialmente si se integran tarifas competitivas y buena frecuencia de servicio.
